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2008年底，苑世剑教授带领的团队首次实现了汽车关键件的批量生产，内高压零件比传统零件减重显著，材料利用率明显提高，广泛应用于一汽、上汽等30多个自主品牌车型，为我国汽车工业化走自主创新道路作出了重要贡献。(“)博(bo)孜(zi)天(tian)然(ran)气(qi)处(chu)理(li)厂(chang)的(de)投(tou)产(chan)(，)进(jin)一(yi)步(bu)加(jia)速(su)了(le)博(bo)孜(zi)(-)大(da)北(bei)气(qi)田(tian)天(tian)然(ran)气(qi)产(chan)能(neng)释(shi)放(fang)(，)保(bao)障(zhang)了(le)该(gai)气(qi)田(tian)快(kuai)速(su)上(shang)产(chan)和(he)下(xia)游(you)用(yong)气(qi)需(xu)求(qiu)(，)让(rang)更(geng)多(duo)从(cong)地(di)下(xia)深(shen)层(ceng)开(kai)采(cai)出(chu)的(de)天(tian)然(ran)气(qi)输(shu)送(song)到(dao)西(xi)气(qi)东(dong)输(shu)沿(yan)线(xian)和(he)南(nan)疆(jiang)各(ge)族(zu)百(bai)姓(xing)家(jia)中(zhong)(。)(”)塔(ta)里(li)木(mu)油(you)田(tian)油(you)气(qi)田(tian)产(chan)能(neng)建(jian)设(she)事(shi)业(ye)部(bu)地(di)面(mian)工(gong)程(cheng)企(qi)业(ye)高(gao)级(ji)专(zhuan)家(jia)王(wang)朝(chao)晖(hui)表(biao)示(shi)(。)
报告还分享了中汽数据在“零甲醛”汽车方面的研究工作，主要包括指标设置和测试方法两部分。指标设置方面，中汽数据统计了1997年到2020年间1200多个中国城市站点大气环境的甲醛浓度数据，发现大气环境甲醛浓度均值约为15μg/m3。同时，发现行业前20%的车型均可满足15μg/m3。因此，将“零甲醛”汽车的指标定为常温模式下车内甲醛散发≤15μg/ m3，驾驶模式下，车内甲醛散发≤10μg/m3。在测试方法方面，分别依据《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》《道路车辆的内部空气 第1部分：整车试验室 测定车厢内部挥发性有机化合物的规范与方法》对常温模式和驾驶模式进行测试。为考察量产一致性，还要求同一销售型号、同一配置的车型必须选取不同批次的量产车辆进行测试，且下线时间间隔不小于30天。
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高大山
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